엘리베이터 부품 용어집

엘리베이터 구동기·안전장치 관련 핵심 용어를 정리했습니다.

구동기: 구동기는 와이어로프를 감아 엘리베이터 카와 균형추를 오르내리게 하는 구동 장치이다. 모터, 브레이크, 로프가 감기는 시브로 구성되며, 감속 기어의 유무에 따라 기어드 방식과 기어리스 방식으로 나뉜다. 카의 정격하중과 정격속도에 맞춰 모델별 용량·속도 사양이 결정된다.; 관련 제품: 구동기 (TM)
권상기: 권상기는 로프를 감아 하중을 오르내리는 장치를 뜻하는 전통적인 용어로, 엘리베이터 분야에서는 구동기와 같은 의미로 쓰인다. 관련 법령이나 오래된 인증서·도면에서는 구동기 대신 권상기라는 명칭이 사용되기도 한다.; 관련 제품: 구동기 (TM)
기어리스: 기어리스는 감속 기어 없이 모터가 시브를 직접 구동하는 구동기 방식이다. 기어드 방식보다 부품 수가 적어 구동 효율이 높고 소음·진동이 적으며 유지보수 요소가 줄어드는 특징이 있어, 최근 신설 엘리베이터의 구동기 방식으로 널리 쓰인다.; 관련 제품: 구동기 (TM)
시브: 시브는 와이어로프가 걸리는 홈이 파인 도르래로, 로프의 진행 방향을 바꾸거나 하중을 분산하는 역할을 한다. 구동기 축에 직결돼 로프를 감아 카를 움직이는 권상 시브가 대표적이며, 설치 위치와 용도에 따라 다양한 형태로 쓰인다.; 관련 제품: 시브
과속조절기: 과속조절기는 엘리베이터 카의 운행 속도를 상시 감시하다가 규정 속도를 초과하면 추락방지안전장치를 작동시키는 감시 장치이다. 승강로 상부에 설치돼 조속 로프로 카의 움직임과 연동하며, 텐션과 함께 조속 로프 계통을 이룬다.; 관련 제품: 과속조절기
추락방지안전장치: 추락방지안전장치는 엘리베이터 카가 규정 속도를 초과해 하강할 때 가이드레일을 물어 카를 기계적으로 정지시키는 안전장치이다. 과속조절기가 속도 초과를 감지해 로프를 잡으면 연동돼 작동하며, 승강기 안전 인증 대상 핵심 부품이다.; 관련 제품: 추락방지안전장치
완충기: 완충기는 엘리베이터 카나 균형추가 최하부를 지나쳐 내려올 때 충격을 흡수해 승객과 장치를 보호하는 부품이다. 승강로 바닥인 피트에 설치되며, 운행 속도 구간에 따라 스프링식 또는 유입식 등 적합한 방식을 사용한다.; 관련 제품: 완충기
인터록: 인터록은 승강장 도어가 완전히 닫혀 잠기기 전에는 카가 출발하지 못하게 하고, 카가 없는 층에서는 승강장 도어가 열리지 않도록 막는 안전 잠금장치이다. 전자식 인터록은 잠금 상태를 전기 접점으로 확인해 제어반에 전달한다.; 관련 제품: 전자식 인터록
텐션: 텐션(인장장치)은 과속조절기 로프에 일정한 장력을 유지시켜 과속조절기가 속도를 정확히 감지하고 작동하도록 하는 장치이다. 승강로 하부에 설치되며, 과속조절기와 함께 조속 로프 계통을 구성한다.; 관련 제품: 텐션
로핑: 로핑은 구동기 시브에 와이어로프를 감는 방식과 배치를 뜻한다. 로프가 시브를 한 번 감는 1:1 로핑과 도르래를 추가해 두 번 감는 2:1 로핑 등이 있으며, 로핑 비율에 따라 구동기에 걸리는 하중과 요구 속도가 달라진다.; 관련 제품: 구동기 (TM)
정격속도: 정격속도는 엘리베이터가 정격하중을 싣고 운행하도록 설계된 최대 속도이다. 건물 층수와 용도에 따라 결정되며, 구동기·과속조절기 등 주요 부품의 사양은 이 정격속도를 기준으로 선정된다.; 관련 제품: 과속조절기
정격하중: 정격하중은 엘리베이터가 정상적으로 운행할 수 있도록 설계된 최대 적재 하중이다. 카의 정원과 용도에 따라 결정되며, 구동기 용량과 안전장치 사양은 이 정격하중을 기준으로 선정된다.; 관련 제품: 추락방지안전장치
디플렉터 시브: 디플렉터 시브는 구동기에서 나온 로프의 방향을 바꿔 카나 균형추 쪽으로 보내는 도르래이다. 권상 시브와 달리 로프를 직접 구동하지 않고 방향 전환 역할만 하며, 기계실이나 승강로 상부의 배치 구조에 따라 위치와 개수가 정해진다.; 관련 제품: 시브
승강로: 승강로는 엘리베이터 카가 오르내리는 수직 통로이다. 구동기·시브 등 상부 기계 장치와 가이드레일, 완충기가 설치되는 피트를 포함하며, 카와 균형추가 안전하게 이동할 수 있는 공간을 제공한다.
피트: 피트는 승강로 최하부, 가장 낮은 층 바닥보다 아래에 위치한 공간이다. 카와 균형추의 완충기가 설치되며, 카가 최하층을 지나쳐 내려오더라도 완충기가 충격을 흡수할 수 있는 여유 공간을 확보한다.; 관련 제품: 완충기
균형추: 균형추는 카의 무게와 하중 일부를 상쇄해 구동기가 부담하는 힘을 줄여주는 추이다. 로프를 통해 카와 반대 방향으로 움직이며, 구동 효율을 높이고 모터 용량을 줄이는 역할을 한다.; 관련 제품: 구동기 (TM)
가이드레일: 가이드레일은 카와 균형추가 승강로 안에서 흔들리지 않고 수직으로 이동하도록 안내하는 레일이다. 추락방지안전장치가 작동할 때는 이 가이드레일을 직접 물어 카를 정지시키는 역할도 한다.; 관련 제품: 추락방지안전장치
브레이크 토크: 브레이크 토크는 구동기 브레이크가 시브의 회전을 멈추는 데 필요한 제동력을 뜻한다. 정격하중을 실은 카를 정지 상태로 안전하게 유지할 수 있도록 구동기 용량에 맞는 브레이크 토크가 설계된다.; 관련 제품: 구동기 (TM)
Duty: Duty는 구동기가 정격 부하로 연속 작동할 수 있는 시간 비율을 나타내는 사양이다. 예를 들어 'S5 - 40% ED'는 일정 주기 중 40%만 정격 부하로 가동하도록 설계됐다는 뜻이며, 모터 발열·수명과 직결된다.; 관련 제품: 구동기 (TM)
CWT: CWT는 균형추(Counterweight)를 뜻하는 영문 약어로, 사양표나 도면에서 흔히 쓰인다. 균형추와 동일한 부품을 가리키며, 하중 계산이나 로핑 구성을 표기할 때 축약어로 사용된다.; 관련 제품: 구동기 (TM)